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深照设计一等奖|平潭综合实验区坛西大道辅道(竹屿口~苏平路)

 

2020年度第十八届深圳照明设计奖获奖项目——平潭综合实验区坛西大道辅道(竹屿口~苏平路)工程

设计单位:深圳市市政设计研究院有限公司

施工单位:江西省建工集团责任公司有限公司

业主单位:平潭综合实验区交通投资集团有限公司

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获奖单位简介

 

深圳市市政设计研究院有限公司(以下简称“市政院”)成立于1984年,隶属于深圳市地铁集团有限公司,是一家技术力量雄厚、专业配备齐全、人员结构合理,且具有工程勘察综合甲级资质、市政行业(轨道交通)、公路特大桥工程、建筑工程、城市规划、风景园林、工程咨询等甲级设计资质及施工图审查一类资质的国有综合科研设计高新技术企业。

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项目简介

坛西大道位于平潭综合实验区中西部由南到北纵贯平潭综合实验区海坛岛,连接三区(科技文教区、综合服务区和港口经贸区)五组团(包括幸福洋组团、中原组团、竹屿组团、岚城组团和吉钓港组团),是平潭综合实验区“两纵一横”快速路网系统中的重要一纵。坛西大道的建设,对改善综合实验区的交通条件及城市环境均有十分重要的意义。坛西大道线位基本为南北走向,南接渔平互通,北至苏平互通,路线全长约9.02km(已扣除福平互通段1.2km)。建设内容为主车道以外的辅道及慢行系统、市政管线、道路照明。按规划坛西大道定位为城市快速路,其主车道设计速度为80km/h。本次设计辅道按城市次干路标准建设,设计时速为40km/h。道路红线宽度为120m(含现状 主车道宽),辅道车道规模为双向六车道。本项目道路照明工程于2016年11月完成施工图设计并通过施工图设计审查。2017年11月份启动项目施工,并于2020年1月项目验收。目前坛西大道整体功能性照明效果良好。坛西大道照明为平潭岛重要的城市夜景景观同时兼做城市景观门户大道,为平潭国际旅游岛添砖加瓦。

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理念、方法创新

城市道路照明是城市建设中不可缺少的一项重要的基础设施,它为城市夜间各种车辆行驶以及行人创造良好的视觉环境,达到保障交通安全,提高交通运输效率,方便人民生活,降低犯罪率和美化城市环境的目的。在一定程度上也反映了一个城市的经济实力、社会进步和现代化程度的一个标志。城市道路照明设计根据道路的等级和照明标准,在安全、节能、适用、美观、经济合理的前提下,作出实施道路照明方案。城市道路照明设计遵循一定的设计程序和方法,并分析和考虑道路的几何条件、环境条件、照明技术的发展现状等因素。“安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便”是本次道路照明设计的基本原则。

 

1)安全可靠:安全可靠是保障人民群众的生命和财产安全,体现了最广大人民群众的根本利益。因此,设计必须考虑照明设施施工和维护方便,以及安全运行的可靠性,这是城市道路照明设计最基本的要求。

 

2)技术先进:技术先进就是要大力推广节能环保新技术、新产品,优先选择通过认证的高效节能照明电器产品和节能控制技术,努力降低城市照明电耗。采用科学的照明设计方法,避免道路照明所带来光污染的负面效应。

 

3)经济合理:经济合理的原则包含两方面的意义:一方面要尽可能以较小的工程投资来获得较好的照明效果;另一方面在满足夜间车辆行驶和行人视觉条件前提下,尽量减少不合理照明所带来的经济与能源的浪费。

 

4)节能环保:人带来更多的舒适环境,随之而来的负面问题出现在我们眼前。随着城市越来越亮,人类的健康和安全受到了极大威胁,过度的城市照明引发光污 染正一步一步向我们逼近。

 

5)维修方便:维护方便关系到维修工人日常运行维护管理的工作效率问题,结构复杂难以安装维护的产品是不科学不合格的产品,影响日常运行维护管理部门的经济效益和工作效率。

 

6)城市道路照明还具有完善城市功能,美化城市环境的作用。因此,既要考虑道路照明设施的美观,又不能因一味追求灯具造型美而影响照明效果或浪费过多的电能和工程投资。严格按照城市道路照明设计标准及相关规范进行设计,努力构建绿色、健康、人文的城市照明环境,切实提高城市道路照明设计质量和综合效益。

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节能措施

1)机动车道功率密度LPD值满足CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》节能标准。

2)采用节能的照明专用箱式变电站。

3)LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明需求。后半夜交通量少时,自动降低灯具LED模块驱动电流,要求降流应不小于30%。

4)所采用路灯LED的光源效率不低于130lm/W,道路照明灯具效率不得低于 75%。灯具平均寿命不低于25000h。

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5)道路采用路灯灯具的防护等级不低于IP56,保证在环境污染严重、维护困难的城市快速路高架桥上具备较高的维护系数,提高灯具的使用寿命和效率。

6)路灯主干电缆采用铝合金电缆,铝合金电缆是一种高科技的环保节能绿色电力电缆,它的使用寿命可以长达40年。铝合金电缆不仅从电气性能、安全性能方 面具备完全取代传统铜芯电缆,更重要的是其在满足同等电气性能的前提下其低于传统铜芯电缆的造价,为工程投资方节约了大量的电力设施投资成本。在实际应用中由于铝合金电缆的在等效前提下其重量只有铜芯电缆的一半,柔韧性好,安装起来更省力省工,安装工期提前,安装成本也随之大大降低。

 

新工艺、新设计

1)采用路灯LED的光源效率不低于130lm/W。LED路灯带自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率,节省电能。 

 

2)利用静态和动态光衰预补偿,最大限度地挖掘LED道路照明的节能空间。

 

3)在减少漏电开关误动作的前提下,通过在线监测分析线路泄漏电流,自动侦测系统因有漏露电流之外的故障电流,从而为最大限度保障故障线路正常运行。

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4)照明设计路灯灯杆样式依据平潭路灯设计导则,选用与具有当地平潭特色的灯型。灯灯具与灯杆均采用干净的乳白色,路灯灯杆一体成形,线条简洁明了,抗风能力强。同时本项目大部分位于平潭当地的新城石韵风貌区,样式选择上采用现代的风格。样式上选择既满足当地城市景观风貌需求,同时适用于当地风的气候环境,满足抗震需求。

 

5)项目路灯供电主电缆均采用铝合金电缆,铝合金电缆在导电性能、抗蠕变性能、抗拉强度和延伸率、热膨胀系数、防腐蚀性能、柔韧性上均比铜芯电缆更优异,同时满足平潭当地电缆防盗的实际需求。

 

环保安全措施

1)本次设计城市快速路的灯具采用灯具均为截光型灯具,满足眩光限制的定量要求,对周边环境影响小。

 2)灯具布设时注重与交通信号灯的相互关系,将道路照明对交通信号灯的影响降至最低。照明灯具产生的光强、光色、闪烁不干扰行人和驾驶人员对交通信号的辨识。 

3)采用的灯具安全性要求符合《灯具第一部分:一般安全要求与实验》GB7000.1-2015的规定。路灯灯杆一体成形,抗风能力强。满足平潭当地抗风及高 架桥抗震的需求。

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