分享一则日本的路灯型5G智慧杆案例
2020年5月，日本住友集团（Sumitomo）与东京都政府签署协议，涉及政府对智慧杆进行初步安装和测试。Sumitomo将与NEC合作，6月底前在东京的西新宿地区安装两种类型的5G路灯型智慧杆。
东京都政府在2019年8月制定的《TOKYO Data Highway基本战略》中呼吁在东京加快5G网络建设。作为这项工作的一部分，政府希望尽早在西新宿地区安装智慧杆。该智慧杆将5G AAU（AAU是5G基站的主要设备）、LED路灯、公共WiFi、摄像头、扬声器、广告牌、USB充电等多功能融为一体，支持多家运营商共享。
更具体地说，两家公司计划安装NEC的“Smart Street Lighting”的两种型号，在支持共建共享方面，分别支持单站共享和多站共享。
单站共享，指多家运营商共享一个5G AAU，但估计共享数量有限。
多站共享，指多家运营商独立安装5G AAU于一根智慧杆上，如上图的Pole type 2，不同运营商的5G AAU上下排列。
日前，这种类型的5G智慧杆已开始安装。
不过，从现场图片看，实际安装效果与设计图似乎有些出入，5G AAU并未像图纸中的那样整齐完美的嵌入到杆体上，估计是还在安装调测的原因吧。
NEC和住友集团表示，项目旨在验证这些智慧杆在正常和紧急情况下的实用性。根据消息，项目计划到2021年3月将5G共享天线系统全面投入使用，并推广到整个城市。
山东省5G产业联盟、智慧灯杆联盟成立
通过协调路灯杆等资源，
河北规划完成5G基站站址5.1万个
记者从中国铁塔股份有限公司河北省分公司（以下简称“河北铁塔”）获悉，今年以来，河北铁塔统筹资源加快5G网络布局，充分利用10.1万座自有铁塔，协调路灯杆、交警杆等公共资源，目前已规划完成5G基站站址5.1万个，并全部通过当地城市规划委员会审批。
河北铁塔积极与河北移动、河北联通、河北电信对接5G基站建设需求，提前启动联合勘查、联合设计，进行5G建设方案储备工作。截至7月10日，河北铁塔已承接5G基站需求15179个，完工11939个，交付9382个。
由于5G频率更高、站址更密集，5G基站建设对网络规划、铁塔和室分建设、电力保障等都提出了更高要求。河北铁塔按照“通信塔”与“社会塔”相互转化，“能共享不新建，能共建不独建”的原则，大幅降低了5G基站建设投资，有效降低了行业运营成本。5G网络建设开展以来，河北铁塔累计投资8.68亿元，5G基站站址存量共享满足率99.5%，为行业节省投资近13.41亿元，节约土地约500余亩。
参考来源：NEC、网优雇佣军、中国山东网、河北新闻网等，综合编辑整理。
